扭矩联轴器即扭矩离合器,是一种动力过载保护设备,打滑或者脱离 扭矩可以通过刻度盘自行加以设定。
常见的安装形式有:轴与轴相连接的扭矩联轴器、轴与同步带轮相连的扭矩离合器、轴与链轮相连接的扭矩联轴器、轴与法兰相连接的扭矩离合器、轴与V型带轮相连接的扭矩联轴器等诸多形式。
·单排链或双排链与扭矩联轴器一体化组合; ·扭矩超过设定值时,产生打滑; ·经济型的安全离合器; ·打滑扭矩可以自行加以设定。
·内置精密滚珠机构,一旦产生过载,主、被动侧之间产 生分离; ·侧面的法兰可安装同步带轮、链轮等诸多传动件; ·分离扭矩可以自行加以设定; ·可在过载瞬间输出电信号,用于启动报警装置( 如电铃、指示灯),亦可用于瞬间关闭驱动机。
·采用磨擦式结构原理,一旦产生过载,主、被动侧之间产生打滑; ·安装形式多样,拆缷方便; ·能够有效避免由于过载产生的各种机械损害; ·打滑扭矩可以自行加以设定。